FAQ Preguntas más frecuentes
En esta sección encontrarás respuestas claras y detalladas a las dudas más habituales sobre Metal Lube, su funcionamiento, aplicaciones y beneficios en motores y sistemas mecánicos.
Sabemos que cuando se trata de lubricación, fricción y protección interna del motor, es fundamental comprender cómo actúa un tratamiento antifricción, en qué se diferencia de un aceite convencional o un aditivo, y qué resultados reales puede ofrecer en términos de rendimiento, desgaste y ahorro. Por ello, hemos reunido toda la información técnica necesaria para que puedas conocer con precisión su composición, comportamiento en condiciones extremas, compatibilidad con lubricantes y respaldo en pruebas y ensayos.
Nuestro objetivo es ofrecer transparencia, rigor técnico y claridad, ayudándote a tomar decisiones informadas sobre el mantenimiento y la protección de tu motor o maquinaria.
Tecnología y composición
¿Qué es Metal Lube?
Metal Lube es un tratamiento antifricción de alta tecnología que no es un aceite ni un aditivo convencional y no sustituye al lubricante. Está diseñado para reducir la fricción hasta en un 95% y el desgaste en más de un 80%, disminuyendo temperatura, ruidos, vibraciones, consumo de combustible y consumo de aceite. No contiene plomo, grafito, bisulfuro de molibdeno, silicona, PTFE ni parafinas cloradas, es compatible con aceites minerales y sintéticos y no altera sus propiedades físicas.
¿Cómo actúa?
Actúa químicamente sobre las superficies metálicas sometidas a fricción, penetrando en sus microporos sin alterar tolerancias ni crear capas superpuestas. Mediante moléculas de reacción recíproca forma una película microscópica que atrae el aceite hacia las zonas de mayor calor, manteniendo condiciones óptimas de lubricación hidrodinámica y evitando el contacto metal con metal. No se filtra ni se pierde durante el cambio de aceite, ya que trata el metal y no el lubricante.
¿Es un aceite o un aditivo de aceite?
No es un aceite ni un aditivo convencional y no sustituye al lubricante. No altera las propiedades físicas del aceite ni rompe su equilibrio químico, y no contiene componentes perjudiciales como plomo, grafito, PTFE o parafinas cloradas.
¿Afecta a las tolerancias entre piezas?
No afecta a las tolerancias, ya que no crea capas superpuestas ni obstruye la circulación del aceite; actúa penetrando químicamente en los microporos del metal sin modificar dimensiones ni ajustes.
¿Se filtra o se pierde durante el cambio de aceite?
No se filtra ni se pierde durante el cambio de aceite porque su acción se produce sobre el metal, no sobre el lubricante.
¿Es degradable por contaminantes?
Sus propiedades no se ven alteradas por agua, combustible, anticongelante, refrigerante u otros contaminantes internos o externos, ni por las alteraciones químicas que pueda sufrir el aceite en servicio.
Beneficios y rendimiento
¿Qué es lo que hace?
Reduce drásticamente la fricción y el desgaste, disminuye la temperatura de funcionamiento, atenúa ruidos y vibraciones con reducciones en motores diésel de hasta el 40%, reduce el consumo de combustible hasta un 25%, disminuye el consumo de aceite cuando no existen fallos mecánicos, mejora la compresión, incrementa la potencia y reduce emisiones contaminantes, prolongando significativamente la vida útil de los componentes.
¿Qué resultados ofrece Metal Lube?
No repara averías mecánicas, pero reduce significativamente fricción, desgaste y temperatura, disminuye costes de mantenimiento y funcionamiento, protege componentes críticos como árboles de levas, pistones y cojinetes, reduce emisiones y prolonga la vida útil de motores y sistemas cuando se utiliza conforme a las indicaciones del fabricante.
¿Protege en el arranque en frío?
Sí. Al no escurrirse, mantiene una película protectora que reduce la fricción en el momento más crítico del motor, evitando el contacto metal con metal hasta que se alcanza la temperatura óptima de trabajo.
¿Incrementa la potencia?
Sí. Al disminuir la fricción dinámica entre superficies metálicas, el motor requiere menos esfuerzo para mantener el movimiento, lo que se traduce en una mejora de rendimiento.
¿Aumenta la compresión?
Puede contribuir a mejorar la compresión al reducir el desgaste en camisa, segmentos y pistón, liberar segmentos adheridos y disminuir rayaduras y depósitos en la cámara de combustión.
¿Ahorra combustible?
Sí. La reducción de fricción disminuye la resistencia al movimiento y el desgaste progresivo del motor, pudiendo lograrse reducciones de consumo de hasta un 25% según ensayos realizados.
¿Disminuye el consumo de aceite?
Sí, siempre que no exista una avería mecánica. Al reducir temperatura y fricción, preserva mejor las propiedades del aceite y evita su degradación prematura.
¿Por qué disminuye la temperatura del agua?
La temperatura del agua o del sistema de refrigeración disminuye porque al reducirse la fricción interna del motor se genera menos calor inducido. La fricción es una de las principales fuentes de temperatura en los componentes mecánicos y ese calor se transmite al circuito de refrigeración. Al disminuir la fricción, se reduce la generación de calor, el sistema trabaja a menor temperatura y se evitan sobrepresiones en el motor y en el circuito de refrigeración, ayudando a prevenir la fatiga prematura de los materiales.
¿Por qué reduce vibraciones y ruidos?
La reducción de vibraciones y ruidos es consecuencia directa de la disminución de la fricción entre superficies metálicas en movimiento. Cuando se minimiza el rozamiento, el funcionamiento del motor es más suave y estable, reduciendo las oscilaciones mecánicas y el ruido asociado al contacto entre piezas. En ensayos realizados se han observado reducciones de ruido en motores diésel de hasta un 40%.
Aplicaciones y uso
¿Dónde se usa?
Se utiliza en motores, transmisiones y sistemas lubricados con aceite o grasa en automóviles, camiones, maquinaria industrial y agrícola, equipo pesado, embarcaciones, aviación y aplicaciones técnicas especiales.
¿Por qué distintas fórmulas?
Existen fórmulas específicas adaptadas a cada sistema, como motores gasolina y diésel, alta potencia, equipo pesado e industrial, transmisiones manuales y automáticas, sistemas hidráulicos, motores de dos y cuatro tiempos y aplicaciones especiales, con el fin de garantizar el máximo rendimiento en cada caso.
¿Cómo y cuándo se debe aplicar Metal Lube?
Metal Lube se aplica directamente al motor o sistema lubricado según las instrucciones del fabricante del motor o maquinaria y siempre en el momento indicado del mantenimiento, preferentemente al realizar un cambio de aceite. Su acción no depende de mezclarse con el aceite, sino de tratar las superficies metálicas, por lo que permanece activo más allá del ciclo de cambio de lubricante. Su efecto estable y duradero permite mantener una película protectora continua, incluso durante los periodos críticos como el arranque en frío.
¿Es compatible con otros productos de mantenimiento?
Metal Lube es compatible con aceites lubricantes minerales y sintéticos y con los programas de mantenimiento recomendados por los fabricantes. No altera las características físicas del aceite ni entra en conflicto con otros tratamientos o aditivos diseñados por los fabricantes del motor. Sin embargo, siempre se recomienda seguir las especificaciones del manual de mantenimiento del equipo y no mezclar tratamientos que no sean recomendados por el fabricante original del vehículo o maquinaria.
Desgaste y lubricación
¿Qué factores inciden en el desgaste de un motor?
El desgaste del motor se concentra especialmente en el arranque en frío, periodo en el que puede producirse hasta el 80% del desgaste total debido a la deficiente lubricación inicial. También influyen la falta de lubricación adecuada, el exceso de temperatura que degrada el aceite y rompe su película protectora, la presencia de contaminantes como agua, combustible o partículas metálicas que aceleran la oxidación y multiplican la fricción, así como el acabado microscópico de las superficies, cuyas rugosidades determinan el grado real de contacto y desgaste.
¿Qué consejos básicos debemos contemplar para una correcta lubricación?
Marca y respaldo técnico
¿Qué avala a Metal Lube?
Desde 1985, Metal Lube desarrolla tratamientos antifricción de alta tecnología orientados a reducir los costes de funcionamiento en automoción e industria. Su evolución constante en I+D ha permitido perfeccionar sus fórmulas, sometiéndolas a estrictos controles y ensayos tanto en EE. UU. como en Europa. Cuenta con presencia internacional y el respaldo de miles de empresas y millones de usuarios. En España destacan las pruebas realizadas por el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA), donde en ensayos de extrema presión (método cuatro bolas) se obtuvieron mejoras muy significativas frente a aceites sin tratamiento.
¿Qué pruebas se han realizado en España?
En España se realizaron ensayos oficiales en el INTA en 1996 bajo método ASTM cuatro bolas, obteniéndose mejoras destacadas en carga media, carga sin gripado y carga de soldadura frente a aceite sin tratamiento, además de pruebas de desgaste preventivo.
¿Tiene clasificación este tipo de producto?
No existe clasificación oficial específica para tratamientos antifricción como las normas SAE o API, ya que estas corresponden a aceites lubricantes. Metal Lube incrementa notablemente el poder lubricante del aceite con el que se utiliza.